图为苏伊士运河被堵塞。

最近,长治货轮阻塞苏伊士运河,无疑引起了轰动,在短短七天内,经济损失高达一百亿美元!如此严重的后果,全世界都指责日本,因为苏伊士运河堵塞的船舶涉及全球贸易,所以我们必须要求日本船东赔偿如此巨大的经济损失,据估计,即使日本航运公司被出售,日本这次似乎也必须说明。

图为苏伊士运河被堵塞。

许多人会想,为什么苏伊士运河的堵塞造成了如此严重的经济损失。你知道,苏伊士运河是地中海与印度洋之间的关键通道。作为一条人工运河,它当时受到技术条件的限制,因此运河不能建得太宽。如果平均货轮想通过,一般不会有太多的问题,但如果它是几十万吨的巨轮。粗心大意会导致航道堵塞,每年进出苏伊士运河的船只都会给国际贸易带来极大的便利。

图为苏伊士运河。

如果你不去苏伊士运河,那么这艘船就必须绕着好望角航行,它的航程至少会增加10天,对物流业来说,时间无疑是金钱。除了其他货轮损失之外,苏伊士运河每年还能给埃及带来数十亿美元。现在它被封锁了。埃及不得不为自己的水道买单。这无疑是一个损失–为了让这艘船摆脱困境,这无疑是一个损失。

从苏伊士运河搁浅的角度来看,这条国际贸易大动脉似乎仍有许多缺点。第一条是只有一条运河。一旦两端的船只被堵住,第二,运河的宽度不够,这使得巨轮很容易搁浅。埃及除了要求日本赔偿外,似乎也应该一方面求助于中国。毕竟,中国有基础设施狂喜的称号。这有助于埃及拓宽航道,提高苏伊士运河的通航能力,这对埃及也是一件好事。

图为美国军用航空母舰经过苏伊士运河。

谈到苏伊士运河,也有一件可悲的事,那就是中国海军的第一艘航空母舰–原为乌克兰航空母舰的瓦拉格号–原本打算通过苏伊士运河从地中海进入中国,但由于担心阻塞水道而拒绝通过苏伊士运河,因此它不得不走很长的路穿过好望角,而瓦良格号航空母舰只有5万吨。这艘由美国海军装备的10万吨超级航空母舰可以畅通无阻地进入苏伊士运河。如果不是因为航道堵塞,美国航空母舰就能顺利进入中东水域。

如果中国参与扩大苏伊士运河,毫无疑问,它在使用苏伊士运河方面也有一定的发言权。那么,将来,当中国的大船通过苏伊士运河时,没有哪个国家敢阻止它。

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