集装箱热反映了对外贸易复苏的活力。在上海洋山深水港第四期,15层塔楼的吊车操作人员面对着屏幕,轻轻地移动摇臂,将集装箱搬到几百米外的院子里,然后稳定地放下。受新冠肺炎疫情影响,2020年1-4月,上海港集装箱吞吐量较去年同期下降8.4%,一度令人担忧。

今天,忙碌再次成为世界上最大的无人驾驶自动码头的常态。2020年,上海港集装箱吞吐量达到4350万标准货柜单位的新高峰,形成了一个美丽的v形状。

不仅在上海,从宁波到天津,从青岛到大连,集装箱码头在中国许多主要港口同时也很热。不仅在海上,集装箱在陆地上也迎来了对外贸易的高峰。2020年,中欧列车突破万列大关,继续运往国外生产的防疫材料、汽车零部件、电子产品等产品。远洋航线市场运费继续上涨,带动出口集装箱运输市场综合指数上升.今年一月中旬,在保持持续上升趋势后,中国出口集装箱货运指数已达到1863.84点,比五月份的平均水平高出一千多个百分点。在去年上半年,仍然有一堆箱子,现在没有足够的卡车来拉集装箱,成为世界各地集装箱制造商工作的写照。

在海运和陆路运输的大通道上,一个集装箱反映了对外贸易的温暖,释放了中国经济迅速复苏的积极信号。2020年,在世界经济严重衰退的背景下,全球货物贸易额比去年同期下降5.6%,进出口总额达到创纪录的32.16万亿元,凸显了中国经济的弹性和活力。通过风霜,但不气馁,冰雪越强,中国经济经受住了压力考验,全球市场为复苏注入了信心。

对外贸易的强劲复苏,除了以集装箱为载体的国际物流为支撑外,还离不开稳定的产业链和供应链。以出口为例,供方全力以赴,上下游协同工作是满足国际市场需求的根本保证。在广东,一家经营电器的外贸企业已经满负荷,得益于全体员工的辛勤工作,也得益于钣金、电子元器件等供应商的大力合作。依靠超大规模的市场和完备的产业体系,我们迅速解决了国内外原料供应紧张、物流衔接差的问题,保证了产业链和供应链的恢复运行,巩固了外贸稳定的基础。

中央经济工作会议指出,科学决策和创造性应对是把危险转化为机遇的根本途径。从新冠肺炎的防疫防疫到高效恢复工作和生产,到出台完善出口退税机制、增加外贸信贷发放等一系列政策,以促进外贸的稳定和质量,科学细致的决策,准确有效的政策已经成为外贸应对疫情的支柱。准确认识变化,科学应对,积极变革,在不确定的外贸中寻找确定性,在非常非凡的岁月里取得非常非凡的成就。

经过八年三十一轮的正式谈判,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)于去年底正式签署。作为对外开放的重要平台,RCEP将进一步优化对外贸易,提高中国自由贸易区网络的黄金含量。未来,全球产业链将加快重构,各种衍生风险所造成的疫情影响不容忽视,外贸仍充满不确定性。我们坚信,只要扩大对外开放,就能巩固外贸优势,扩大发展空间,利用国内外双周期良性互动,促进中国经济抓住机遇,再创辉煌。

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