国产汽车崛起,奇瑞再次赢得中国品牌汽车第一次出口,2020年是充满漏洞的一年,受疫情影响,所有汽车企业都需要面对前所未有的巨大冲击,为了弥补停产造成的销售缺口,许多国内汽车企业不仅推出了一系列促销政策,而且还积极开拓海外市场,如长城、吉利、长安等知名一线汽车企业拥有这一业务,其效果也是立竿见影的,给企业的利润带来了重大改善。在这批自主品牌中,奇瑞可以被称为最具代表性的汽车公司。

最近,奇瑞公布了2020年海外业务销售数据。在全球经济持续下滑、中国贸易业务受阻的不利条件下,奇瑞的出口业务不仅没有下降,而且实现了反向增长。全年向海外市场出口新车114000辆,比去年同期增长18.7%,并连续18年获得中国自有品牌轿车出口的第一名。

作为国内独立品牌,与本土战争相比,海外市场竞争将更加激烈,不仅随着自己进入市场的其他汽车公司,而且在面对本土汽车品牌的攻势,在双重压力下,奇瑞能否实现持续增长并非易事。

技术质量稳步提高

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毫不夸张地说,奇瑞是独立品牌阵营中最专注于核心技术开发的公司。到目前为止,奇瑞已将专利申请的累计数量增加到20794,13153项授权专利,成为独立品牌的第一梯队。

经过多年的技术积累,80多个国家的道路上都有奇瑞汽车的踪迹,这不仅表明奇瑞制造已得到海外消费者的认可,而且意味着奇瑞已经有实力与日本和韩国等知名汽车制造商接触。

认清自己的位置,从低级做起

奇瑞除了在技术上稳步增长外,其年复一年的出口增长能力与自身的地位有着千丝万缕的联系。显然,在汽车制造能力方面,奇瑞仍然与一流的国际汽车企业有着明显的差距。因此,进入发达国家和地区必然会以失败告终,毕竟奇瑞的产品主要是成本效益的,技术和产品实力不能满足该地区消费者的要求,因此,发展中国家和地区并不是一个更好的选择。

此外,进入发展中国家和地区的奇瑞汽车不仅给当地消费者带来了优良的质量和成本效益的产品,还带来了更多的业务管理和技术经验。通过在当地建立制造厂,联合经销商,尽可能帮助经济落后地区实现快速发展。

新产品集体进入海外市场

2019年,为了进一步优化海外市场的产品序列深度,奇瑞汽车将把一批在国内市场畅销的瑞湖8、瑞湖7、阿里泽5等车型推向海外市场,上市后将赢得本地消费者的青睐,销量将有显著提高。此外,奇瑞作为奇瑞的主要入门级消费市场品牌,在中国获得认可后,也跟着奇瑞一起进入海外市场,迈出了国际化的第一步。

摘要

经过20年的海外市场,奇瑞汽车已经在东欧、东南亚、非洲、南美等地区形成了自己的生产和销售体系,并在该地区拥有很高的品牌影响力。我相信,随着奇瑞的不断增长,海外市场的比例在未来会有更好的表现。

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